Volendosi concentrare sulla protagonista di questa puntata, allora, oltre che di eleganza e stile, è però necessario parlare di “sportività”, un ingrediente che, nella famiglia Flaminia, irrompe al Salone dell’Automobile di Torino del 1958 con tre versioni Coupé carrozzate rispettivamente da Pininfarina, Touring e Zagato.

Già dalla sua interpretazione di Flaminia GT, la Touring Superleggera di Milano da prova di saper sfruttare le tecnologie correnti valorizzando il buon gusto e le esigenze di una clientela Lancia davvero elitaria, con quest’approccio che ovviamente è ancora più centrato con l’arrivo della Convertibile Touring, che sfoggia anch’essa una carrozzeria interamente in alluminio, secondo l’esclusiva tecnica di Superleggera.

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