Un confronto super: due auto di segmento A che sono diventate delle mosche bianche, visto che molti costruttori hanno perso interesse in questo settore poco remunerativo. Sono rimaste l'inossidabile Fiat Panda e la rinnovata Toyota Aygo X e poco altro. Qui da una parte c'è il motore mild-hybrid 1.000 e dall'altra un classico aspirato, più o meno della stessa potenza.

La Panda comincia ad avere un prezzo non tanto economico vicino ai 18 mila euro , la Toyota è anch'essa ben piazzata ma l'equipaggiamento è superiore e può arrivare fino a 22.000 euro. Chi vince la sfida fra consumi, prestazioni e confort di viaggio?

Dal punto di vista tecnico e meccanico rappresentano perfettamente la semplicità rivolta da un lato a contenere i costi e dall'altro a rendere la vita semplice per chi fa un uso estremamente "pratico" tralasciando ogni possibile coinvolgimento passionale a favore della estrema razionalità. qui poche cose molto utili (un esempio? Il porta telefono integrato della Panda) oppure an che di buon livello tecnologico (e qui vince Toyota) ma con grande semplicità d'uso.

La qualità che emerge e che è la più apprezzata per questi modelli è senz'altro l'agilità e la compattezza, veicoli passepartout che si parcheggiano in un secondo anche senza sensori e che offrono sempre un buon rapporto consumo/percorrenza grazie alla parsimonia dei piccoli motori da un litro. E voi cosa ne pensate, meglio italiana o franco-giapponese?

01:00 - presentazione Fiat Panda 1000 benzina Hybrid e Toyota Aygo X.
03:50 - Confronto dei prezzi e della concorrenza
04:00 - Descrizione della Toyota Aygo X
05:40 - Descrizione della Fiat Panda Hybrid 2020
09:00 - Allestimento City Cross della Panda e aggiornamenti al sistema Uconnect.
16:30 - Interni della Aygo X con quadro strumenti digitale e sistema infotelematico connesso.
18:20 - Comfort dei sedili Aygo X
20:40 - Comparazione delle prestazioni e dell'handling tra le due vetture.
22:50 - Conclusioni

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