Salut les runners, nous sommes enfin de retour avec la 5ème partie concernant notre projet MK6 GTD. On a eu beaucoup de soucis avec la boite, et avons procédé à sa réparation une énième fois !
Découvrez notre préparation en stage 3 sur ce 2l TDI CR 170 CFGB EA189 et la réparation de boite DSG DQ250 02E par nos soins.
20 ans que j'arrange des bagnoles, plus de 10 prépas a mon actif et je t'emmerde...

Ca dure + de 30min, je t'ai mis les chapitres ca soulage :
Chapitres :
0:00 Synopsis
0:59 Générique
1:14 Intro cinématique
2:13 Présentation du sommaire de l'émission
5:58 Changement mécatronique DSG
9:29 Vidange et remplissage boite auto DSG DQ250
11:36 Installation intercooler S3
13:17 Installation circuit échangeur 2L TDI
19:22 Changement firmware Mécatronique
24:07 Dépose et refonte boite DSG DQ250

👉 Cette vidéo se fera en plusieurs étapes :
1 - Présentation du projet et styling
2 - Dépose/ repose / démontage et refonte complète boite DSG DQ250
3 - Pose des pièces de performances, rodage
4 - Cartographie moteur et boite et essais chrono Dragy
5 - Stage 3 on mets les grosses pieces (cette vidéo)
6 - Duel : GTD J'ai un pote vs GTI ED35 de Carmood
7 - Passage au banc

Voici la config moteur initialement prévue et en cours :
Injecteurs de Tiguan Bi-Tdi 240
AAC Darkside 2l tdi cr
Turbo GTD2xxx VRK -OK
Defap downpipe + ligne 63MM full tube - OK
Echangeur frontal plug and play Wagner S3 - OK
Embrayage renforcé DSG DQ250 TCT - OK
Admission directe - OK
Pipe admission alu + shunt EGR -OK
Pompe HP BMW
Carto maison Stage 3 - OK
Carto DSG Stage 3 race mode - OK

en partenariat avec NJ MOTORSPORT REUNION
  / njmotorsportreunion  

Le site officiel : www.jaiunpotedanslerun.fr
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👉 J'ai un pote dans le run est une émission originale produite et présentée par Korben Despee qui traite de la préparation automobile à l'ile de La Réunion. Elle retrace le parcours des préparateurs et montre le savoir faire réunionnais qui est reconnu internationalement.

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