Si on souhaite améliorer les performances de son deux roues, il faut passer par la case carburateur. Le carburateur est d'origine sur un booster de 12mm. Même pour un moteur d'origine, ce diamètre est sous dimensionné et son changement par un diamètre supérieur permet d'entrevoir une évolution significative des performances à tous régimes.

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Avec ça, ça sera déjà pas mal !

00:00 Introduction
01:03 De quelle taille est mon carburateur ?
01:50 Remplacement du carburateur étape après étape
10:32 Conclusion

Je vous propose donc de regarder dans un premier temps et pas à pas COMMENT nous pouvons changer ce carburateur. Ce n'est pas une opération difficile, encore faut il suivre les étapes les unes après les autres, sans se presser (comme d'habitude)...

Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.

Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne YouTube.
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