Der japanische Hersteller Yamaha ist seit vielen Jahrzehnten ein etabliertes und renommiertes Unternehmen und weltweit für ihr breitgefächertes Produkt-Portfolio der Mobilität bekannt. Seien es beispielsweise Motorräder, Schneemobile oder Jet Skis.
Mit der im Jahr 2022 angekündigten „Switch on“-Strategie bestätigte Yamaha erstmals ihr Engagement und Einstieg in die Elektromobilität. Dazu zählen neben elektrischen Roller-Modellen auch eigenständig entwickelte Pedelec-Bikes die sich der Kategorie Urban, E-MTB und E-Gravel verschreiben. Rückblickend greift Yamaha auf eine 30-Jährige Erfahrung im Bereich von elektrischen Fahrrädern zurück. So ist es auch kein Wunder, dass seit vielen Jahren große Radhersteller auf die Antriebssysteme von Yamaha setzen.

Das in 2024 präsentierte Wabash RT kommt mit einem hydrogeformten Aluminium-Rahmen sowie einer Aluminium Starrgabel. Neben der Integrierung von Schalt- und Bremsleitungen verfügt die Gabel wie der Rahmen über verschiedene Ösen um Schutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer und Flaschenhalter montieren zu können.
Mit der PW-ST Antriebseinheit integriert Yamaha ihr meistverkauftes Mittelmotor System in das Wabash RT. Der Mittelmotor generiert eine Dauerleistung von 250 Watt und verfügt in der Spitze über 70 Newtonmeter Drehmoment. Vier verschiedene Unterstützungsstufen stehen zur Auswahl sowie ein Automatik Modus. Kurzum: Der Automatik Modus steuert je nach Fahrsituation mehr oder weniger Unterstützungsleistung bei und soll dadurch ein dynamisches Fahrverhalten generieren. Gesteuert wird alles über die linksseitig neben dem Vorbau montierte Display-A-Bedieneinheit. Das LCD-Display ermöglicht einen schnellen Überblick beispielsweise über den eingelegten Fahrmodi, den Akku-Ladezustand, Reichweite, Geschwindigkeit und Kilometerzähler. Im Unterrohr ist ein 500 Wattstunden Energiespeicher integriert. Gesichert durch ein Schloss lässt sich der Akku selbstverständlich aus dem Unterrohr entnehmen. Zudem befindet sich im oberen Bereich des Unterrohrs eine Ladebuchse um den Akku einfacherweise im eingebauten Zustand laden zu können.

Yamaha führt das Wabash RT in drei Rahmengrößen wie small, medium und large. In Medium besticht das E-Gravel-Bike durch folgende Geometriewerte. Der Reach beträgt 382 Millimeter und die Oberrohrlänge misst 565 Millimeter. Die Kettenstreben sind 464 Millimeter lang. Ein steiler 71,8 Grad Lenkwinkel ist mit einem 73,3 Grad Sitzwinkel kombiniert.

Das Wabash RT in der Rahmengröße Medium wie hier zu sehen wiegt 21,1 Kilogramm und ist mit folgenden Komponenten ausgestattet. Geschalten wird via einer 11-fach Shimano GRX Schaltgruppe, die Aufgrund der Kassettenspreizung von 11 zu 42 Zähnen eine Übersetzungsbandbreite von 382 Prozent generiert. Ebenso entspringt die Scheibenbremsanlage aus der GRX-Gruppe, die am Vorderrad auf eine 180 Millimeter und am Hinterrad auf eine 160 Millimeter Bremsscheibe zupackt. Auf dem hauseigenen Aluminium Laufradsatz sind Maxxis Rambler Reifen in der Dimension von 700x45C aufgezogen. Sattel und das Cockpit kommt ebenfalls von Yamaha selbst. Die Limotec Federungs- und Vario-Sattelstütze verfügt über 60 Millimeter Hub und 40 Millimeter Federweg.

Yamaha bietet ihr E-Gravel-Bike in der hier gezeigten Farbvariante genannt „Blue Steel“ an. Für 3.499 Euro wechselt das Wabash RT den Besitzer. Die Räder lassen sich wahlweise direkt online über die Yamaha Webseite bestellen oder in einem von dir nächstgelegenen Yamaha E-Bike Experience Center. Das Netzwerk der Experience Center besteht aus erfahrenen Yamaha Motorrad Partner die speziell für das E-Bike Portfolio von Yamaha geschult wurden. Dort kannst du die verschiedenen E-Bike-Modelle selbstverständlich ansehen, Probe fahren und natürlich käuflich erwerben. Wie sich das Rad bewegen lässt erfahren Sie im Video.


00:00 Intro
00:23 Das Bike
03:06 Die Ausstattung
04:36 In der Praxis
06:33 Fazit