Mercedes GLC im Test (2022) Endlich fahren wir die neue Generation! Fahrbericht | Review | AMG-Line
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 Published On Sep 6, 2022

Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) Mercedes Benz GLC. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum beliebtesten SUV aus Stuttgart habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:29 Design
07:00 Kofferraum | Umgeklappt
09:30 Rückbank
11:00 Motor | Technische Daten
12:30 Interieur
18:30 Fahrbericht mit Jan Offroad / Onroad
28:30 Fazit
30:30 Preis

Mercedes Benz GLC in Stichpunkten:
#mercedesglc #glc #mercedes

Seit 2015
Als SUV und Coupé
Jetzt: neue Generation ✌🏼
Gleiche Basis wie die C-Klasse
MRA 2 Plattform
Graphitgrau

Wettbewerb:
VW Tiguan Allspace, BMW X3, Audi Q5, Lexus NX, Porsche Macan

Design:
Avantgarde aus der C Klasse entnommen, AMG Line, Night Paket
Chrom Unterfahrschutz
Kühlergrill mit Chrom Umrandung
Scheinwerfer gehen bis zum Kühlergrill
Optional digital light (Projektion von Hilfamarkierungen etc)
Serie LED
Gleiches Licht wie bei der C-Klasse (1.3 Mio Pixel)

Seite:
4.72 m lang (+6 cm!)
1.89 m breit
1.64 m hoch
2.89 m Radstand
Cw wert jetzt 0.29 (vorher 0,31)

optionale Hinterachslenkung mit 4,5 grad (unter 60 kmh gegenläufige Räder)
Dann wendekreis von 10.90 m (-90 cm)
Durch neue Plattform Größer geworden
Serie adaptive Dämpfung
Optional Luftfederung
Dachreling
Optionales Trittbrett
Optional Panorama Schiebedach
Ab amg line radläufe in wagenfarbe
18-20 Zoll Felgen
Off-road Paket mit 2 cm mehr Bodenfreiheit
Alle Allrad Abrieb
Comfortfahrwerk Serie
Sportfahrwerk bei AMG linke gleiche Höhe
Off-road Paket
Luftfederung immer mit Hinterachslennkung
Akku hinter Rückbank und Kofferraum

Heck:
600 Liter (+ 50 Liter)
460 bei den PHEVs (-140 Liter)
Neue zweigeteilte Heckleuchten
Chrom Unterfahrschutz
2.400 kg Anhängelast (Diesel 2.500 kg)
50 Liter Tank bei den PHEVs
62 Liter Tank beim Hybrid

Laden:
31,2 kWh Batterie
Bis zu 60 kw: 30 min
11 kw Serie 1,5 Stunden

Motor:
Nur als Hybrid erhältlich
Entweder PHEV oder mit 48 Volt Bordnetz
Phev über 100 km Reichweite
3 Mildhybridvarianten (204 PS, 258 PS, 197 PS)
3 PHEVs (313, 381, 333)
Immer 2-Liter Motoren (Diesel und Otto)

Immer:
100 kw Elektro Motoren
440 Nm des Elektro Motors
besonders gut für offroad
Bis 140 kmh elektrisch

Selten: phev mit Diesel:
Systemleistung:
333 PS
750 Nm

MHEV:
17 kw / 200 N
Kann nicht rein elektrisch fahren

Innenraum:
360 Grad Kamera
Optional Burmeister Anlage
12,3 Zoll Cockpit
11,9 Zoll infotainment
Schwebende Insel
Transparente Motorhaube
Optional HUD mit 25 Zoll

Fazit:
irgendwann voll elektrisch?
Ab 15 Juni bestellbar
Beginnt aktuell bei 59.000€, Coupé als 64.000€
Dezember PHEVs
Serie deutlich höher, dafür der Preis viel höher
Coupé kommt Mitte 2023 (30%)

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